De autokerkhoven van deze wereld? Terreinen vol met nieuwe auto’s!

Niemand koopt meer nieuwe auto’s en staan deze voertuigen daarom op reusachtige terreinen te staan? Verschillende foto’s laten grote opslagplaatsen zien, die naar de staat van de voertuigen en ook de parkeermogelijkheden daadwerkelijk nieuwe auto’s van bepaalde merken laten zien.

Vanaf hier kun je vaststellen: de foto’s op zich zijn echt. Het gaat hier dus niet om manipulatie. Veel van deze foto’s vind je in een artikel uit de Guardian, dat onder de titel “Growing Stocks of unsold cars around the world” de stijging van opgeslagen nieuwe auto’s beschrijft, omdat ze niet verkocht werden. Heel belangrijk: we bevinden ons op de foto’s in het jaar 2009.

Je mag niet vergeten, dat 2009 een recessiejaar was [1][2]. De financiële en economische crisis uit het jaar ervoor, was duidelijk merkbaar. Ook de export zakte in. En precies toen ontstonden foto’s van talloze voertuigen, die op grote parkeerplaatsen stonden.

Dus het is geen fake?

Nou, voor deze foto’s geldt toch een zekere restrictie: ze gelden voor 2009 en hun toenmalige economische omstandigheden. In zoverre waren ze op dit tijdstip geen fake. In 2014 werd echter bij “Zero Hedge” een artikel gepubliceerd, waarin exact deze foto’s van de geparkeerde voertuigen opnieuw werden gebruikt. En daar kun je lezen:

Timestamp: Friday, May 16th, 2014.

There are hundreds of places like this in the world today and they keep on piling up…

Je vindt daar dus foto’s uit 2009, maar noemt de inhoudt als “today” (vandaag dus). Tussen de foto’s en het artikel zit dus 5 jaar. Dat zijn 5 jaren, waarin natuurlijk veel gebeurd is en waarin de economie zich hersteld heeft. De opstapeling van nieuwe auto’s, zoals in 2009 te zien was, was er in deze mate in 2014 niet meer. In tegendeel: na jarenlange problemen gold 2014 als een goed jaar voor de autobranche [3] [4] [5].

Blijkbaar heeft de auteur van het artikel op “Zero Hedge” dat ook opgemerkt en in het artikel vermeld, dat bijvoorbeeld bij Nissan Sunderland al de afgebeelde voertuigen verdwenen zouden zijn. Maar toch trekt hij de foute conclusie, omdat hij van een plotseling verdwijnen en “recyclen” uitgaat:

UPDATE: Currently May 16th, 2014, all of these cars at the Nissan Sunderland test track have disappeared? Now I don’t believe they have all suddenly been sold. I would guess they may have been taken away and recycled to make room for the next vast production run.

Hij begaat nog een fout, door de foto’s uit 2009 als “actueel” (dus geldig voor 2014) aan te zien. In dit tijdelijke verband zijn de foto’s echter niet correct.

En nu komen de vertalingen

De Duitse vertalingen veroorzaken nog een probleem (links: [6] [7]). Die zijn gericht op amusement en ook dramatiek en gebaseerd op het artikel van Zero Hedge. Inhoudelijk werd het betreffende artikel zo sterk ingekort, dat zelfs de jaartallen niet eer verschijnen. En ook de update met zelfkritiek is niet meer te zien.

Deze artikels functioneren alleen optisch nog en bouwen een universeel scenario op. De historische context mist simpelweg en als lezer krijg je de indruk, dat deze foto’s recent zouden zijn. De Duitse vertalingen verwijzen echter op de basis met een korte verklaring “via: zerohedge.com” Ze bevatten alde denkfout, die al bij Zero Hedge ontstaan is.

Daarom leeft de foute voorstelling van Zero Hedge tot op de dag van vandaag voort en heeft in het Duitstalig gebied zelfs al een impuls gekregen.

Afgezien daarvan

Ja natuurlijk bestaan er terreinen, waarop nieuwe auto’s geparkeerd worden. Als bufferzones, als voorraad of daadwerkelijk voor het tijdelijk stallen. Dat is noch nieuw, noch de schuld van de de economische toestand. Uiteindelijk worden deze voertuigen vaak onder de prijs of via toewijzingen verkocht.

En überhaupt *knipoog*

Verdere informatie:

• bloomberg.com
• autorevue.at
• snopes.com
• hoax-slayer.com

Vertaling: Petra, mimikama.nl